《金融时报》记者近日获悉，监管部门已印发《关于易安财产保险股份有限公司重整后续事项的批复》，批准易安财险将名称变更为“深圳比亚迪财产保险有限公司”（以下简称“比亚迪财险”）。这不仅标志着易安财险破产重整又迈出重要一步，也意味着新能源车企在热度持续攀升的保险棋局上再落一子。
收购易安财险全部股份
此次易安财险更名的背景，是比亚迪成功获批收购易安财险100%股权。
监管部门此前发布的公告显示，批准同意比亚迪旗下子公司比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100%。
与此同时，易安财险原有的7家股东深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。
根据披露的重整计划，比亚迪作为重整投资者，为上述7家原股东提供的100%股权支付对价为700万元；同时，比亚迪将提供约5.47亿元用作债务清偿及填补易安财险的净资产。此外，比亚迪还会承接易安财险所有员工，并在后续增加30亿元资本金。
值得注意的是，《保险公司股权管理办法》（以下简称《办法》）明确，保险公司单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。此次比亚迪收购易安财险缘何获批？
业内人士表示，这或许与比亚迪参与易安财险风险处置有关。《办法》的第八十八条显示，经原中国保监会批准，参与保险公司风险处置的，或者由指定机构承接股权的，不受本办法关于股东资质、持股比例、入股资金等规定的限制。
前述批复内容还显示，监管部门核准周亚琳任比亚迪财险董事长一职。依据比亚迪发布的2022年年报，周亚琳为比亚迪副总裁兼财务总监，并担任比亚迪电子（国际）有限公司财务总监、比亚迪半导体股份有限公司董事、比亚迪汽车金融有限公司董事长、比亚迪丰田电动车科技有限公司监事及比亚迪慈善基金会监事等职。
首例破产重整案迎结局
随着比亚迪正式入主，我国保险业首家破产重整机构易安财险的引战工作也迎来结局。
作为国内4家专业互联网保险公司之一，易安财险于2016年获批开业，注册资本金10亿元，注册地与此次入主的比亚迪一样，均为深圳市。
在起步阶段，易安财险发展较为顺利，开业当年即实现盈利，2017年净利润为711万元。但随着业务扩张的脚步渐趋激进，该公司经营发展的转折点随之来临。2018年，易安财险大幅亏损1.99亿元，此后一年也未能实现扭亏。
2020年7月新能源车企申请破产，由于触发了《中华人民共和国保险法》第一百四十四条规定的接管条件，监管部门决定于2020年7月17日起对易安财险实施接管，接管期限为一年，此后又延长一年。2022年7月，接管期满后，监管部门原则同意易安财险进入破产重整程序。
北京金融法院受理其破产重整的（2022）京74破申1号民事裁定书披露了易安财险陷入破产重整的详细信息。
该民事裁定书内容显示， 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）出具的以2022年3月31日为基准日的《易安财产保险股份有限公司净资产专项审计报告》中资产负债表显示，易安财险资产总计334741088.88元，负债合计461918737.24元，股东（或所有者）权益合计-127177648.36元，账面资产小于负债。
北京天健兴业资产评估有限公司出具的以2022年3月31日为评估基准日的《易安财产保险股份有限公司拟进行重整涉及易安财产保险股份有限公司净资产价值资产评估报告》则显示，易安财险总资产评估价值为33815.74万元，总负债评估价值为46191.87万元，净资产评估价值为-12376.13万元。易安财险经评估后的净资产评估价值较账面价值增值341.64万元，但仍处于资不抵债状态。
在进入破产重整状态后，易安财险管理人曾于2022年7月发布易安财险重整战略投资者招募公告。记者注意到，在公告所列明的8项条件中，“战略投资者应当与易安财险有良好的业务协同，可为易安财险的健康发展提供资源支持”即为其中之一。
新能源车企齐聚新赛道
对于保险，比亚迪并不陌生。2022年3月，由比亚迪汽车工业有限公司100%控股的比亚迪保险经纪公司正式成立，注册资本5000万元。
此次获批收购易安财险100%股权，更为比亚迪进军保险领域增添了一枚颇具分量的筹码。据媒体报道，比亚迪方面已对比亚迪财险的未来经营有所规划，后者将申请车险经营资质，拓展机动车辆保险经营范围，在发展原有财险业务基础上推进新能源保险业务经营；在客户触达方面，将采用线上、线下相结合的方式，线下依托投资者比亚迪现有新能源汽车服务网络，线上则通过此前自有网络渠道销售。
如果说比亚迪对保险领域并不陌生，那么，新能源车企更可谓保险业近年来最为熟悉的面孔。2018年，小鹏汽车便成立了广州小鹏汽车保险代理公司；2020年,特斯拉保险经纪公司在上海成立；2022年年初，蔚来注册成立蔚来保险经纪有限公司，并于年末收购汇鼎保险经纪有限责任公司；同样在2022年，理想汽车也通过收购银建保险经纪公司完成保险领域布局。
一位资深车险业内人士在接受《金融时报》记者采访时表示：“汽车产业智能化正在加速车险创新，新能源汽车将会是车险创新的最佳载体。不过新能源车企发力布局车险赛道，也面临着多重挑战：一方面，新能源车企为开展车险业务需要获得必备的保险经营牌照，还需要具备相应的团队和经营能力；另一方面，开展车险直销，还要求新能源车企必须具备功能完善的保险交易系统，这一系统建设成本大、时间周期长，而且与保险公司系统对接相对复杂。此外新能源车企申请破产，车险具备属地化特征，全国范围的线下服务网络需要长期积累。”
人保财险总裁于泽此前也表示，新能源车企加入保险行业，对保险业的影响有限。
“一是因为车险是管理型的险种；二是人保储备了大量的人才，包括销售队伍定价能力上，并不是有企业和销售渠道就可以；三是人保多年积累的历史数据能对精算和定价保持领先优势；四是车险对承保和理赔服务网点要求很高，庞大的网点服务体系对进入到车险行业的车企而言挑战很大。”于泽表示，“我们抱的是欢迎的态度，希望他们带来新的思想、新的理念、新的做法。”
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