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在我国部分地区已经飘雪的冬季，静谧如镜的赤道洋面用旖旎动人的热带风光欢迎我国第27次南极科考队的到来。今天下午13时45分，伴随着一声长鸣，船长沈权宣布，“雪龙”号于东经119°20′穿越赤道，由北半球进入南半球，目前气温约为30℃。
与往年一样，考察队开展了传统活动——穿越赤道纪念仪式，举行了拔河、喝啤酒比赛。科考队领队刘顺林的发言激情澎湃：“这是向祖国和亲人暂别，向遥远而圣洁的南极通报！在前方南极，虽然面临寒冷的风雪、严寒的冰盖、紧张繁重的任务，但带着崇高的使命，我们高声呐喊——美丽的南极，我们来啦！”
在赤道附近，我们可以观察到很多有趣的现象。航船靠近赤道，最明显的感觉是天空积云单体增厚、增多，而且云底高度很低，离海面特别近。随船气象保障人员李志强介绍，这是因为赤道附近多为海洋，海表温度接近30℃，非常有利于对流的发生和发展，大量水汽在吸收热量后上升，就会形成大量强对流云团。
仪式过程中，雪龙船右侧方出现了一个积雨云团，云顶高度不断升高，并出现了成片的灰黑色雨幕。这种现象在其他地方并不多见。李志强说，这充分说明对流剧烈，而且对流越剧烈，云顶高度越高。云团带来的降雨对整个地球意义重大。
与降雨相伴的是热量从赤道向南北两侧输送，这也是大气环流的重要驱动力。
从气象学角度来说，赤道属于无风带。在南北纬10°左右赤道无风带 东北信风带，赤道以北常年盛行东北信风，赤道以南盛行东南信风。有一种说法是，以前从非洲到南美洲，或者从南美洲到东南亚的商船，都可在信风带借助偏东信风的力量顺利到达，从而节省大量人力物力。可以印证的一点是赤道无风带 东北信风带，这几天“雪龙”号在从民都洛海峡向望加锡海峡行进中，顺风顺水。
（本报“雪龙”号11月15日电）
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