奥迪

当然。奥迪同样看中了这些优势。 如果此次奥迪与中国汽车品牌的合作能够达成，将是中国品牌技术输出的又一案例。 这也进一步说明中国过去在汽车行业中以市场换技术的局面将要翻篇，一个技术输出、平等共创的新角色正在诞生。 而至于选择合作的品牌，网上众说纷纭，并没有定数。 但目前中国品牌能符合奥迪电动平台要求的，倒有不少可以选择。 比如比亚迪e平台3.0，是基于全球标准开发的专属纯电平台，可以兼容前驱、后驱、四驱等多种驱动布局形式，具有高拓展性，能满足A级到D级车的开发要求。 从入门的...

编辑丨靳鹏辉 作为重盈利、稳提升的代表车企之一，奥迪也要开始提速了。 根据海外媒体德国《汽车周刊》报道，为了应对中国的新能源车赛道竞争，奥迪正在考虑直接从中国本土电动车企业购买一个电动平台的授权，从而缩短其车型的开发时间，报道还称，目前谈判正在进行当中。 这对奥迪来说绝对是大胆向前迈进的一步。 值得一提的是，奥迪现在并没有专属的电动平台。其电动车型所使用的是大众集团旗下品牌共同使用的四个电动车平台。它们分别是基于模块化纵向平台改进的 MLB evo 平台；保时捷为 Tayc...

出品｜虎嗅汽车组 作者｜李文博 编辑｜周到 头图｜微博 1988 年，当德国奥迪与中国一汽在长春签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”时，这家总部位于德国英戈尔斯塔特的汽车公司一定不会想到，在中国躺着“数”了三十五年钞票后，竟然要开始从自己口袋里掏钱，倒付给中国品牌了。 据德国媒体 Automobilwoche 报道，在纯电车领域始终无法找到突破口的奥迪正在努力寻求外部帮助，以缩短其车型开发时间并提升产品竞争力，其中被认为最有效的一个办法是：从它的中国竞争对手那里，...

实际上，大众汽车集团内部对软件业务的争议一直不断，这也是导致前任CEO迪斯下台的主要原因之一。 迪斯在任期间，主导大众集团成立了专门的软件公司CARIAD，大众、奥迪、保时捷等品牌的新车都指望着它提供软件支持。 但是，在投入了大量人力物力财力之后，CARIAD没能按时完成研发工作，导致奥迪、保时捷、宾利等品牌的新车都不得不延期推向市场。 在奥博穆上台后，CARIAD的重组也成了他的首要任务。今年5月8日，CARIAD的全面重组获得集团监事会批准，6月1日起原宾利制造业务负责人...

【TechWeb】在燃油车时代一直牢牢把握技术优势的合资品牌，在新能源转型的压力之下也不得不求助中国车企。 据德国《汽车周刊》报道，BBA之一的奥迪正在考虑直接从中国本土电动汽车企业购买一个电动平台的授权，用来缩短其车型的开发时间。报道称，大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆已经批准了该项目，并且目前奥迪已经在与国内车企进行谈判。 对于奥迪来说，这项决定必定是下了很大的决心之后的结果。 奥迪新能源车太拉胯 已沦为“杂牌” 根据奥迪的规划，到2025年，将面向全球市场推出30款电动...

【文 / 财圈社 & 道哥说车 听风吟】所谓 " 三十年河东，三十年河西 "，如今的中国汽车工业真的有些 " 发达了 "。据德国《汽车周刊》近期报道，为应对中国市场日益激烈的电动汽车竞争，奥迪正在考虑直接从中国车企购买一个电动平台的授权，以缩短其新车的开发时间。 甚至报道提到，奥迪目前正在就此事进行谈判。遥想十几年甚至二十几年前，中国汽车工业的发展归纳成一句话叫做 " 拿市场换技术 "，在自主车企发展的历史长河中，逆向研发、模仿、购买平台授权等词汇一度风靡，想不到新能源汽车时...

5月21日晚公司状告刘德华抄袭，拥有300多万粉丝的抖音博主北大满哥发视频称：奥迪当日发布的一条广告，涉嫌抄袭他在2021年发布过的一条视频文案。 此次奥迪广告“抄袭门”的受害者、原作者北大满哥在视频里表示，自己是个超级不喜欢麻烦的人，所有的初心都不应该被金钱所改变。“但是当原创的诗词被驳斥为是我在盗用，当心爱的“孩子”一再成为别人大肆赚钱的工具，当每一份原创作品都面临着抄袭和无奈，当每一份满满的情怀都被资本无情地利用。不知道还能去相信什么……”指控原创作品被抄袭利用。 据...

北京时间6月3日 20时15分 印度总理莫迪：将严惩奥里萨邦列车相撞事故责任人 据印度媒体6月3日报道，印度总理莫迪当天在抵达奥里萨邦列车相撞事故现场后表示，事故责任人将受到严惩。 北京时间6月3日 16时15分 印度列车相撞事故已致超300人死亡1000多人受伤 当地时间6月3日印度重大列车事故，总台报道员库马尔抵达印度奥迪沙邦列车相撞事故现场。报道员表示，据印度NDTV公布的数据，2日发生的奥迪沙邦列车相撞事故已造成300多人死亡，1000多人受伤。总台报道员在现场看到，...