中新社兰州4月16日电 (记者 冯志军 高莹)随着近年“丝路游”火爆，中国陆域版图几何中心的甘肃省会兰州成为西北游的集散之地，兰州中川国际机场连年“人满为患”。为保障出行旅客安全，当地利用激光雷达进行风切变业务化探测预警低空风切变对飞行的影响，紧跟国际步伐，引领中国内地机场测风工作。
资料图为技术人员利用激光雷达进行风切变业务化探测预警测试。 民航甘肃空管分局 供图
风切变，是一种大气现象，风矢量(风向、风速)在空中水平和(或)垂直距离上的变化。垂直风切变的存在，会对桥梁、高层建筑、航空飞行等造成破坏。发生在低空的风切变，是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被业内称为“隐形杀手”。
“近几年航空器报告资料显示，受地理气候等因素影响，兰州中川国际机场受风切变天气影响航班数居全国首位。”中国民用航空西北地区空中交通管理局甘肃分局(以下简称“民航甘肃空管分局”)气象台技术室副主任陈丽晶16日接受中新社记者采访时称，高科技激光测风技术，可更精细探测低空风场，从而实现对低空风切变更准确识别。
陈丽晶说，没有激光雷达这个设备之前，对于风切变天气现象，只能通过前序航班的“遭遇”，去提醒后续航班注意避防，飞行员十分被动。但是有了这个设备之后，便可提前30分钟至40分钟对系统性天气造成的风切变进行预警，让机组握紧规避飞行风险的主动权。通过提示起降航班机组采取安全可靠的行为，这是很大的进步。
图为4月7日，陈丽晶与各个部门沟通，对系统性天气造成的风切变进行提前预警。 中新社记者 李亚龙 摄
“目前，我们对风切变这种危险天气探测的准确率、预警的提前量和服务的精细程度，在全国均属前列。”陈丽晶表示，民航甘肃空管分局承接民航空管低空风切变实验室，并牵头系统内有关风切变天气的研究工作，尽可能减轻各类极端天气对航空器安全运行的影响。
1985年，美国达拉斯—福斯机场飞机坠毁，137人遇难。从此低空风切变对飞行的影响，风切变被当作一项国际课题开始研究。据了解，产生风切变的原因主要有两大类，一类是大气运动本身的变化所造成的；另一类则是地理、环境因素所造成的。有时是两者综合而成。(完)
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