特斯拉的价格似乎每天都有新的变化。投资者正在逐渐习惯。现在更重要的事情是这家电动汽车公司将在几天后公布第一季度毛利率。
路透社周五报道称，特斯拉下调了其电动汽车在欧洲和其他一些国家的价格。Model 3和Y在德国的价格分别下降了约5％和10％。
特斯拉股价周五下跌1.3％至183.44美元。标准普尔500指数和纳斯达克综合指数分别下跌0.2％和0.4％。该股的跌幅超过了整体市场，但该股对公司定价的反应的严重性正在减弱。
例如，当特斯拉1月6日左右在中国降价时，股价下跌了近7％，当天收盘上涨2.5％。大约一周后，当该公司在美国下调股价时特斯拉美国市场降价，股价下跌了近6％，收盘时下跌了约1％。但当特斯拉4月7日在美国再次调整价格时，股价下跌了近3％，最终仅以0.3％的跌幅收盘。
这些削减可能是意料之中的。举例来说，欧洲一辆基本款Model 3的价格高于美国，这对投资者来说只是一个参考指标。不同的国家有不同的激励措施，这可能会影响定价。当然，竞争也很重要。中国有很多电动汽车车型在售。
德国人购买电动汽车可以获得约5000美元的补贴。后轮驱动的Model 3在美国有资格获得7500美元的抵免，但在美国国税局更新了资格要求以反映电池和电池材料的来源后，抵免额可能会在未来一周减半。
多头认为，降价也反映了特斯拉成本的下降，而空头则认为降价是需求疲软的迹象。
特斯拉将于4月19日公布第一季度收益。这将是多头和空头听到该公司关于需求和定价的下一个机会。
特斯拉第一季度交付了422,875辆汽车，同比增长约36％。然而，由于裁员，销售额将增长近20％。瑞银（UBS）分析师帕特里克•哈梅尔在一份研究报告中写道，投资者将关注汽车行业的毛利率。投资者预计这一数字将达到20多岁。
这位分析师补充称:“如果未能达到这一指标，可能会引发重大的负面股价反应。”不过，他并没有预料到这一点。Hummel预计第一季度汽车毛利率为21.5％。他将特斯拉股票评级为“买入”，目标价为220美元。
当然特斯拉美国市场降价，最近的降价是在第二季度，所以不会影响第一季度的数据。未来基金活跃ETF联合创始人、特斯拉股东加里·布莱克指出，新的降价可能会降低第二季度的盈利预期。
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