21世纪经济报道记者彭强北京报道
6月28日下午，国家发展改革委发布消息，自6月28日24时起，国内汽柴油零售限价均上调70元/吨。折合升价，92号汽油零售限价上调0.05元/升，95号汽油和0号柴油零售限价将上调0.06元/升。
车主和物流企业的用油成本将小幅增加。以油箱容量为50升的普通私家车计算，本次调价后，车主加满一箱油将多花2.5元左右。对于满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用就将增加2.4元左右。
本轮调价周期以来，国际原油价格呈现先涨后跌趋势，整体均价小幅走高。具体来看，5月中国原油加工量稳步增加，且IEA数据显示中国二季度石油需求达创纪录新高，投资者对中国能源需求前景向好的乐观预期对油价形成支撑。另外，美联储宣布暂停加息，美元指数走弱也提振以美元计价的原油价格。虽然后期英国央行超预期加息导致投资者对经济前景及需求前景的担忧，油价一度走低油价迎年内第五涨，但整个周期内油价仍小幅上涨。
受国际油价整体走高的影响油价迎年内第五涨，国内参考的原油变化率在正向区间波动，带动成品油零售限价最终上调。
本轮是2023年以来成品油零售限价的十三次调价，也是年内油价的第五次上调。本次调价后，2023年成品油调价将呈现“五涨六跌两搁浅”的态势。全部涨跌相抵后，年内汽柴油零售限价分别累计下调55元/吨和50元/吨。
卓创资讯成品油分析师徐娜指出，目前国内汽柴油零售限价同比降幅明显，本轮调价落实后，国内汽柴油零售限价较去年同期低1.5元/升左右，加满一箱油同比少花75元。
新一轮调价周期，成品油零售限价存在小幅上涨或搁浅预期。
隆众资讯油品分析师李彦表示，按照当前国际油价计算，下一轮成品油调价开局就将呈现下调趋势。但沙特将在7月起进行单独的额外减产，且美国夏季燃油消费高峰期来临，基本面仍存在利好支撑，预计下一轮成品油调价上调概率较大。
金联创分析师王延婷表示，进入新一轮调价周期后，原油参考变化率将转为负向区间发展，调价后的首日变化率为-3%，对应汽柴油下降幅度为150元/吨附近。
王延婷表示，短期内，国际油价或震荡小幅上涨，新一轮零售限价存在搁浅概率。
按照当前成品油调价周期测算，新一轮成品油调价窗口将在7月12日24时开启。
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