失业大军涌入外卖骑手收入腰斩，现在车也不好开了！

#失业大军涌入外卖 骑手收入腰斩#

“现在车也不好开了！”今天在滴滴上叫了部车，在车上和司机聊了一下今年形势如何？司机一脸感慨地吐槽“以前钱还是比较好赚的，只要勤快一点，一个月跑个一两万还是有的，疫情三年影响还是很大，但第一年还不是最大的，2022年是最惨的，本来以为今年会好一点，发现更惨”

我就很好奇：今年疫情防控都放开了，经济也会慢慢好起来，而且出行也不受限制了，为什么反而更惨？

司机说：你有所不知，现在很多行业都不好做，倒闭的也不在少数，失业的人很多，大家听说网约车比较自由，收入又高，就都跑过来开网约车，里面甚至还有不少是小公司倒闭的老板呢，进来的人多了，抢生意了，但是坐车的人没有增加反而减少，这样下来，每个司机能抢到的单就越来越少，现在一个月能挣个七八千都不容易了。

说的也是，前两个月我也是坐网约车，那司机说他原来是开连锁餐饮的，还开了四五家店，之前生意都很好，也赚了不少。疫情来了之后，餐饮行业首当其冲，2020年那一年亏得一塌糊涂失意大军涌入外卖，把之前五六年赚的所有钱全部都贴进去还不够，还亏了几十万，实在没办法，在2021年就开了网约车，多少也能赚一点失意大军涌入外卖，但去年底疫情防控调整的那2个月，大家都阳了，也没人敢出来，路上都看不到什么人，也接不到单，那两个月是两年来唯一一次亏钱的。

其实受影响的何止是网约车，外卖也是一样，现在也是乌央乌央一堆人涌入，要抢单不仅拼手速，还要拼人品、运气，甚至有的人一天只能抢个十几二十单，赚个百来块，而且生怕超时被平台考核、被客户投诉差评，在路上与时间赛跑，与交通规则博弈，甚至到小区还要与保安争斗，小王有一次就因为送餐与保安起了争执，后来把保安打了，进了派出所一天，还赔了1000多块！

今年2月份美团开启“春风送岗”活动，再招50万个骑手、站长等，光速招满，也从此宣告外卖行业进入极卷时代。

很多人一开始在网上看到各种短视频宣传，跑外卖能月入一两万甚至更多，吸引了很多在职人员，特别是失业人员，毕竟只要会骑车就可以送，门槛低，又不用脑力付出，只要愿意吃苦，勤快多跑就可以，没想到进来后，才发现收入和想象中的差距好大，现在一天能赚6000、8000的都是有经验的、能抢到的、跑断腿的，否则还没这个数。

以前大家会开玩笑说：实在不行，就去送外卖、开网约车，要不就跟别人讲“我已经沦落到送外卖（或开网约车）”，现在才发现卷得要死，一堆大学生、研究生也都在送外卖、跑网约车了，钱也没那么好赚了，现在能坚持下来，能赚到钱的都不是“实在不行”的人了，是“相当行”的人了。以前曾经可以给我做为退路、做为兜底的行业，如今也没有退路，也兜不了底！

疫情防控放开后，并没有大家想象中的那么乐观，经济并没有出现报复性的复苏，依然还是太难！央行报告说第一季度全国存款15.39万亿，比同期增长4.54万亿，说明什么？大家有钱也不敢花了，都存起来了，说明对市场还是没有信心，那大家都没信心了，不花钱了，这经济怎么能好起来呢？

经济不好，各种交通、叫餐等等也就跟着少了，各行各业都是影响的，覆巢之下焉有完卵。

我们不得不面对这个现实问题，不要再假装一派繁荣了，难就是难，不容易就是不容易，没什么好回避的，就是想想怎么解决才是最重要的，除了个人自己要想办法、找路子，也期望国家层面好好规划规划了。