外卖平台与骑手之间的关系是一个复杂的问题？

近日，一名杭州外卖骑手黎安因为工作疲劳过度突发心梗，昏迷16天未醒，还被外卖平台扣款的事件引发了社会的广泛关注。这个事件暴露了外卖平台与骑手的权益、保险等问题。本文将从多个方面深入探讨这些问题，力求为大家提供更全面、深入的了解。

我们来了解一下黎安的个人情况。据报道，黎安31岁，一直从事外卖配送工作，想尽办法增加订单数量来赚更多的钱骑手心梗被平台扣款，这也是很多外卖骑手的常见做法。他先是从专送骑手转为更灵活的众包骑手，又从订单量和配送费下降的白班改为夜班，再后来又变成了跑夜班加午高峰。这样频繁的转换工作方式，无疑会增加他的工作强度和疲劳程度。事发当晚，黎安连续工作了5个小时，完成了32笔订单。他在一家夜宵店等待取餐时突然晕倒在地，被诊断为因疲劳过度导致急性心梗，呼吸心跳骤停。这样的事故并非孤例，类似的事故在外卖骑手行业屡见不鲜。

我们来了解一下外卖平台与骑手之间的关系。黎安是一名众包骑手，也就是平台上的自由职业者。他没有固定的工作时间和收入，也没有社保和医保。他每天需要缴纳3元的保险费给平台，以换取一份众包骑士意外险。这份保险由外卖平台授权合作的第三方公司代为投保，骑手每天只能投保一次，保额最高10万元。然而，当黎安晕倒后，平台并未给予他充分的关怀和帮助，而是仍在不断给他催单，黎安无法回应。同时，平台在黎安昏迷超过三小时后仍扣除了他的款项，这引起了社会的广泛关注。

外卖平台与骑手之间的关系是一个复杂的问题。虽然外卖平台给骑手提供了一个相对自由的工作环境和收入来源骑手心梗被平台扣款，但同时也存在着一些问题和不足。比如，平台对骑手的收入设置和计算方式存在争议，这也是很多骑手经常抱怨的问题。此外，外卖平台与骑手之间的关系也常常被认为是一种雇佣关系，但平台并不会给骑手提供与雇佣关系相应的保险、福利和社保等。这种模式的存在，既使得平台的经营成本得到了控制，也让骑手们在保障方面面临着更大的风险。

在这个事件中，黎安的疲劳过度也是一大问题。为了增加收入，他不断地调整工作方式和时间，这也让他的工作强度和疲劳程度不断增加。外卖行业的高工作强度和高压力，让很多外卖骑手处于长时间的工作状态，这增加了他们的身体负担和身体损伤的风险。同时，他们还面临着路途危险、交通事故等问题。这也导致很多外卖骑手在工作中出现了各种各样的健康问题，包括颈椎病、腰椎病、手腕疼痛等等。

针对这些问题，外卖平台和政府部门都应该采取一些措施来改善骑手的工作环境和生活条件。首先，外卖平台应该对骑手的收入计算方式进行公开透明，确保骑手的收入水平得到保障。同时，平台也应该为骑手提供更好的保障机制，包括社保、医保、工伤保险等等。政府部门也可以通过法律和政策手段，推动外卖平台对骑手的保障机制得到进一步完善。此外，外卖平台和政府部门还可以加强对骑手的培训和指导，提高骑手的安全意识和技能水平，减少安全事故的发生。

外卖行业的发展为很多人提供了便利，但同时也暴露了很多问题和不足。在这个事件中，我们看到了外卖平台与骑手之间权益不平衡、保险不足等问题，也看到了骑手工作环境和安全问题等方面的挑战。为了保障骑手的权益和安全，外卖平台和政府部门都应该采取一些措施，从多个方面来改善骑手的工作环境和生活条件。这也需要社会各方的关注和支持，只有通过共同努力，才能实现外卖行业的可持续发展和骑手的权益保障。

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