飞机起飞、着陆阶段遭遇低空风切变时应的应对措施

低空风切变的应对措施低空风切变是国际航空界公认的飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被人们称为“无形杀手”和“航空飞行的恶魔”。

由于低空风切变的尺度较小，生命周期较短，强度大的特点，并且大多与其他恶劣天气同时出现，从而给气象部门带来了探测难、预报难的困难，同时给管制人员、飞行人员带来了航管难、飞行难等一系列困难。

因此，目前对付风切变的最好办法就是尽早发现并及时避开它，使飞机避免遭遇风切变。一方面航空气象部门应提高气象预报装备的数量和性能，加大对风切变的探测能力;气象观测和预报人员应当加强对低空风切变的研究，与国家气象部门、军队气象部门及地方气象部门多联系、多交流，提高识别风切变的能力和预报的准确度。另一方面管制人员、飞行人员应认真研究遇到低空风切变时应采取的措施。在飞行中遭遇低空风切变，怎样才能保持在预定的飞行轨迹上安全起飞、着陆，是一个极为重要而又复杂的问题。飞机起飞、着陆阶段遭遇风切变时，留给飞行员采取措施，控制飞行轨迹改变到安全状态的时间是非常短促的。

为了迅速而准确地作出反应，飞行员应该采取如下一些措施：

l)首先在起飞前，要认真了解和研究天气预报和天气实况报告，警惕在飞行中会遇到风切变，及风切变可能出现的位置、高度、强度。

2)起飞后，要注意收听地面的气象报告和其他飞机关于风切变的报告，了解风切变的存在及其性质切变风，对严重的风切变应当避开。

3)在起飞着陆过程中，要不间断地认真扫描各种仪表，注意有无异常现象，对各种情况都要了如指掌。这样就可以做到稍有异常能及时发现，立即采取对策。

4)不要有意识地穿越严重风切变或强烈下降气流的区域。

5)如果在最后着陆时刻遇到风切变切变风，只要是难以改出，就应立即复飞。

此外，应在管制人员、飞行人员和其他有关人员中普及低空风切变的相关知识，增加对风切变的了解。组织管制人员、飞行人员进行应付各种低空风切变的模拟训练，以提高应对风切变的能力。