国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心今天（3月19日）正式开展工作，中心第一号室内环境和车内环境行业发展趋势报告同时发布，群众最为关注的室内空气净化器净化PM2.5测试方法和汽车内饰件挥发性有机物测试评价指南也一并出台。其中，室内、车内的PM2.5的标准参考2012年发布的《环境空气质量标准》，日平均浓度标准为 35μg/m3
国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心是在原国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心基础上成立的，是我国第一家专业从事室内和车内环境质量检测测试的国家级检测中心。今年三月又是国家《室内空气质量标准》发布实施十周年和国家《乘用车内空气质量评价指南》发布实施一周年，室内和车内环境污染问题的防控问题，备受关注。
国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心宋广生主任介绍，目前室内和车内环境行业发展情况主要有以下几个方面需要大众关注：
室内和车内PM2.5测试评价标准为35μg/m3
我国十年前实施的《室内空气质量标准》中已经规定了可吸入颗粒物（PM10）日平均值150μg/m3，而估计PM2.5的日平均浓度可高达80μg/m3左右。
国家环保部根据我国情况于2012年发布的《环境空气质量标准》GB 3095—2012， 规定环境空气中的PM2.5控制浓度一级标准为日平均浓度 35μg/m3， 与世界卫生组织推荐准则值空气中的PM2.5日平均浓度25 μg/m3的标准相近，可以做为室内和车内环境中的PM2.5的测试评价标准。
使用空气净化器是目前解决室内PM2.5污染最有效方法
据测试，具有高效过滤功能的空气净化器都可以有效地净化室内和车内环境中的PM2.5污染，据测试高效过滤器可以净化0.3μg以下的颗粒物，净化效率可以达到99.9%。如果是空气净化器里安装了超高效过滤器，净化效率可以达到99.999%。
对于降低空气中PM2.5污染造成的健康影响，在大气环境污染问题短时间内难以解决的情况下，推广使用室内空气净化器净化是最有效的净化室内和车内环境污染的方法之一。
专家正在对车内空调和净化系统改进组织科研
在解决车内环境污染问题方面，中心主要围绕着三个方面开展工作：
一是怎样控制车内空气污染，特别是新车内的空气污染问题。解决新车内空气质量问题已经成为汽车企业提高汽车质量的主要问题之一，国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心的车内空气质量检测实验室成为我国第一个具有国家级认证认可的车内空气质量检测实验室。
二是控制汽车内饰件的污染问题。国家室内车内环境及环保产品质检中心在广泛征求大家意见的基础上，制订了《汽车内饰件VOC测试方法技术规范》，同时为汽车企业和汽车内饰件企业开展汽车内饰件VOC测试，为提高车内空气质量创造有利条件。
三是在目前大气环境中的雾霾污染问题短时间内难以解决的情况下，合理设计汽车的空调系统和空气净化系统，保证在大气污染的条件下，车内空气质量的安全健康，也是汽车企业和车内环保企业努力解决的问题，目前国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心正在侯立安院士的领导下，正在组织专家进行有关技术和产品的研发和推广工作。
对于备受关注的PM2.5究竟该叫什么中文名字？宋广生主任说，建议参考我国以前对≤PM10 μm颗粒物的命名方式，中文名称是“可吸入颗粒物”以进入人体呼吸系统部位的分布来分类，粒径≤2.5 μm颗粒物可进入肺部，建议命名PM2.5为“可入肺颗粒物”。这名称不仅表明粒径细小又包含有尺寸概念，而且表明对人体健康有影响的风险，比“细颗粒物”更加贴切、更加科学。
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