仿真

对风电场选址区域进行投资估算时，风速情况的模拟分析将更加有助于把握待建风电场的投资可靠性。本文将复杂的风速分解为有效的4个部分组合，借助Matlab/simulink仿真软件把组成风速4个部分的数学模型模块化，再设置适合于风电场的数据参数得出风速的仿真曲线。仿真结果与风速仪记录的曲线进行比对分析，进一步验证了风速模型和仿真结果的正确性，为后续风力发电系统的研究工作提供参考。 1.各类模型 （1）基本风速 基本风在风电机组正常运行过程中一直存在风电场风速模型，基本反映了风电场的...

低空风切变对飞机起飞着陆构成严重威胁。随着飞机自身系统可靠性的提高,由于低空风切变等大气扰动现象直接导致或间接诱发飞行员操纵失误,从而造成飞行事故或不安全事件的比例正不断上升。论文采用动力学建模和仿真的手段,以提高低空风切变下飞机进场着陆的安全性为目标,设计飞机进近下滑道跟踪、自动着陆等控制律,并进一步研究改出风切变的若干安全控制策略问题。论文主要研究内容有: (1)研究建立了典型风切变模型和飞行动力学模型。建立反映风场本质特性的微下击暴流风切变模型。参考B747飞机建模数据...

低空风切变是一种严重威胁飞行安全的天气现象,绝大多数风切变飞行事故发生在飞机着陆阶段,其中大部分事故是由于风切变诱发驾驶员操纵不当造成的。针对这一问题,论文从低空风切变下客机的控制和报警角度展开了深入的研究。首先阅读答案低空风切变,建立了真实度较高的低空风切变模型、大型客机着陆阶段的动力学模型,后者考虑了风速梯度的影响,并针对其进行了配平与线性化,得到了配平点附近的线性模型。分别基于线性模型与非线性模型分析了客机的自然特性。其次,利用PID控制方法设计了客机自动着陆控制律,基...